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一、背景與問(wèn)題分析
這類支架通過(guò) USB 數(shù)據(jù)線連接摩托車電源與手機(jī),充電穩(wěn)定性強(qiáng)。市場(chǎng)上常見(jiàn)的有線充電支架多配備 1A 或 2A 的充電接口,能滿足大多數(shù)手機(jī)的常規(guī)充電需求。比如部分鋁合金材質(zhì)的摩托車手機(jī)支架,不僅堅(jiān)固耐用,還設(shè)置了雙 USB 有線充電口,可同時(shí)為手機(jī)及其他電子設(shè)備充電,極大提升了使用便利性,受到外賣騎手等對(duì)手機(jī)電量依賴度高的人群青睞。其充電原理簡(jiǎn)單直接,將摩托車 12V 的電壓通過(guò)降壓模塊轉(zhuǎn)化為適合手機(jī)充電的 5V 電壓,經(jīng)數(shù)據(jù)線傳輸至手機(jī)。然而,數(shù)據(jù)線在長(zhǎng)期使用過(guò)程中易出現(xiàn)磨損、斷裂等問(wèn)題,且插拔數(shù)據(jù)線操作相對(duì)繁瑣,在騎行顛簸時(shí)還可能出現(xiàn)接口松動(dòng)、接觸不良的狀況。本次整改的樣機(jī),為了方便充電,車載終端充電是金屬觸點(diǎn)接口,因此充電支架也要是金屬觸點(diǎn),這樣直接放上去就可以充電了,減少用USB線連接的環(huán)節(jié)。
二、整改前問(wèn)題:
67MHz(超 23dB)、118MHz(超 15dB)的輻射超標(biāo)問(wèn)題,67MHz 接近 DC-DC 降壓模塊(12V→5V)開(kāi)關(guān)頻率的二次諧波,118MHz 為 67MHz 的 1.76 倍頻,推測(cè)為主控晶振的高次諧波耦合至電源環(huán)路。


整改措施:
(1)電路源頭抑制(針對(duì) 67MHz)
優(yōu)化開(kāi)關(guān)管驅(qū)動(dòng):將 DC-DC 芯片驅(qū)動(dòng)電阻由 0.01Ω 增至 5Ω,降低開(kāi)關(guān)電壓邊沿陡度,諧波能量向低頻分散。
添加 RC 吸收電路:在 MOSFET 的 D-S 極并聯(lián) 100Ω+100pF 網(wǎng)絡(luò),抑制開(kāi)關(guān)尖峰。
晶振隔離設(shè)計(jì):主控晶振周圍鋪銅屏蔽,底面挖空 GND 層,避免 32.768kHz 諧波耦合至 PCB 外層走線。
(2)線纜與接口濾波(針對(duì)雙線輻射)
輸入線共模抑制:串接一體屏蔽共模電感,并繞納米晶磁環(huán)(MCNC-180911-410)三圈,實(shí)測(cè) 67MHz 共模電流衰減 15dB。
金屬觸點(diǎn)接地優(yōu)化:觸點(diǎn)基座增加 0.1mm 厚導(dǎo)電泡棉,與充電座鋁合金外殼實(shí)現(xiàn) 360° 低阻抗連接(<10mΩ),消除觸點(diǎn) - 外殼間的高頻縫隙輻射。
(3)結(jié)構(gòu)屏蔽強(qiáng)化(針對(duì)空間輻射)
外殼完整性修復(fù):充電座上下蓋縫隙填充導(dǎo)電膠,通風(fēng)孔尺寸控制在 λ/20(67MHz 對(duì)應(yīng) λ=4.48m,孔徑<22.4mm),實(shí)測(cè)屏蔽效能提升 20dB。
局部屏蔽罩:對(duì) DC-DC 模塊加裝銅鎳合金屏蔽罩(厚度 0.3mm),罩體與 PCB GND 通過(guò) 4 顆 M2 螺絲多點(diǎn)接地,抑制模塊直接對(duì)外輻射。
(4)接地系統(tǒng)重構(gòu)(高頻低阻)
多點(diǎn)接地設(shè)計(jì):PCB 采用網(wǎng)格狀接地平面,DC-DC 模塊接地樁直接連接外殼,避免形成 10cm 以上的接地環(huán)路(環(huán)路面積從 8cm2→0.5cm2)。
屏蔽層單點(diǎn)接地:輸入線屏蔽層僅在充電座端接地,避免與摩托車車架形成地環(huán)路(實(shí)測(cè) 118MHz 地噪降低 12dB)。
(5)能量分散技術(shù)(輔助措施)
展頻調(diào)制:開(kāi)啟 DC-DC 芯片的展頻功能(±2% 頻率偏移),將 67MHz 單頻能量分散至 65.6~68.4MHz,峰值降幅 8dB(滿足限值<23dB)。
四、整改后效果:67MHz 和118MHz頻段輻射值余量大于7dB,完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求;


五、整改總結(jié):本次整改通過(guò) “源頭削峰 - 路徑阻斷 - 空間屏蔽” 的三級(jí)控制,結(jié)合摩托車動(dòng)態(tài)工況的接地優(yōu)化,實(shí)現(xiàn) 67MHz/118MHz 輻射值從超標(biāo) 23dB/15dB 到合規(guī)的跨越,同時(shí)兼顧充電座的可靠性與成本。
